港口悍馬現(xiàn)車(chē)報(bào)價(jià)走勢(shì)分析 外觀內(nèi)飾實(shí)拍圖 天津盛源

進(jìn)口車(chē)市 Humvee采用了門(mén)式橋及軸間剎車(chē)等較為特殊的設(shè)計(jì)，這一系列設(shè)計(jì)讓Humvee 擁有了超過(guò)400mm的離地間隙。為了應(yīng)對(duì)各種特殊路況，Humvee更是配備了中央充放氣系統(tǒng)，讓你不用下車(chē)就能靈活調(diào)整胎壓。

相對(duì)于軍用的HMMWV，Humvee C最大的改動(dòng)就是內(nèi)飾：為了增加舒適性和包裹性，前后座椅都改成了專(zhuān)門(mén)訂制的賽車(chē)座椅；為了改善握感和操控性，方向盤(pán)改為歐洲進(jìn)口的momo賽車(chē)方向盤(pán)；為了增加視覺(jué)和觸覺(jué)上的豪華感，車(chē)內(nèi)也采用了大量的皮革和實(shí)木材質(zhì)來(lái)覆蓋。

刨去這些改動(dòng)，我們還是能從車(chē)內(nèi)的整體結(jié)構(gòu)中看出原先軍車(chē)的樣子，特別是中控臺(tái)更是讓人想到了坦克、軍艦內(nèi)部的景象。雖然Humvee C從外觀上來(lái)看非?？啵菫榱嗽黾拥妆P(pán)高度同時(shí)盡量降低車(chē)身高度，車(chē)內(nèi)的垂直空間受到了很大的擠壓；與此同時(shí)，中置引擎、原先給機(jī)槍手設(shè)計(jì)的站臺(tái)再加上背后碩大的貨斗，讓車(chē)內(nèi)的橫向和縱向空間也受到了擠壓，所以留給人乘坐的空間其實(shí)并不是非常寬裕。

HMMWV是美國(guó)軍方為了配合高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)而研發(fā)的軍車(chē)，所以他在極其強(qiáng)悍的越野能力之外，也兼顧了一些公路性能，它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛都是出于這樣的考慮。當(dāng)你開(kāi)著它行駛在馬路上，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它其實(shí)沒(méi)有你想象中的那么難以駕馭，基本上和牧馬人這樣的硬派越野車(chē)感覺(jué)差不多，而最需要你習(xí)慣的可能就是坐姿和一些特殊的操作方式了。