另一種選擇 測(cè)試Jeep指南者1.4T手動(dòng)擋

作為指南者1.4T 7速雙離合長(zhǎng)測(cè)車的執(zhí)行者，對(duì)于這臺(tái)Jeep的緊湊型SUV可謂是非常熟悉了，它是我每天日常的代步工具，在暢通路面的表現(xiàn)我很滿意，只是雙離合變速箱的邏輯偏慢，起起停停有點(diǎn)跟不上駕駛者的意圖。這時(shí)候就很想試試手動(dòng)擋的指南者，這不在指南者長(zhǎng)期測(cè)試快結(jié)束的時(shí)候，我借到了一臺(tái)手動(dòng)版的1.4T指南者開了幾天，在這里和大家聊聊它的駕駛感受。

● 1.4T+6速手動(dòng)變速箱

它是指南者車系的入門車型，手動(dòng)勁享版官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元，不久之前我們已經(jīng)對(duì)它的靜態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了分析，今天我就直接從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開始聊。

● 駕駛感受不錯(cuò)

和我每天都在開的那臺(tái)7速雙離合版指南者一樣，這臺(tái)手動(dòng)版指南者在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出不如2500rpm以上明顯。因?yàn)槭謩?dòng)變速箱的關(guān)系，你可以自如的控制變速箱的擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以在城市里變線超車更隨心所欲，需要?jiǎng)恿r(shí)，只要將轉(zhuǎn)速維持在2500rpm以上就可以，通過(guò)離合器和手動(dòng)變速箱的控制，也不會(huì)有加速時(shí)那種突然的闖動(dòng)感，駕駛質(zhì)感有所提升。

中高速狀態(tài)下是這臺(tái)指南者發(fā)動(dòng)機(jī)擅長(zhǎng)的部分，在擋位的選擇上，如果駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，可以延后換擋時(shí)機(jī)，讓這臺(tái)車保持充沛的動(dòng)力。配合著手感極佳的變速箱，會(huì)感覺到這臺(tái)指南者運(yùn)動(dòng)的一面。離合器踏板不論是行程、腳感還是結(jié)合點(diǎn)的寬容度都比較合適。同時(shí)它還有坡道輔助功能，可以減少坡起時(shí)熄火的尷尬場(chǎng)面。

● 加速成績(jī)理想

手動(dòng)變速箱相比雙離合變速箱傳動(dòng)效率更高，在加速成績(jī)測(cè)試時(shí)比7速雙離合版測(cè)試過(guò)的最快成績(jī)還快了近1秒。經(jīng)過(guò)多次嘗試起步轉(zhuǎn)速在2500rpm時(shí)加速最快，伴隨著前輪輕微打滑，整個(gè)加速過(guò)程都有持續(xù)的加速感。最終8.42秒的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)1.4T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)比較理想。

● 剎車成績(jī)合格

因?yàn)楹透吲滠囆偷妮喬テ放菩吞?hào)不一樣，剎車距離相比高配車型有增加。42.67米的成績(jī)屬于合格水平，在10次剎車測(cè)試中成績(jī)比較平均，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象

● 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)

手動(dòng)擋指南者的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然超車時(shí)候需要拉高轉(zhuǎn)速，但城市道路通行時(shí)，還是能通過(guò)擋位將轉(zhuǎn)速控制的比較低。再加上啟停系統(tǒng)的幫助，百公里7.9升/百公里的成績(jī)?cè)诰o湊型SUV中算比較低的。

● 總結(jié)：

手動(dòng)擋指南者的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)符合我對(duì)它的預(yù)期，好開易上手，離合器的寬容度很高，有了上坡輔助的幫助也不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)上坡熄火的尷尬情況。此外駕駛質(zhì)感相比7速雙離合版本也有提升，性能表現(xiàn)也不錯(cuò)。配置上屬于一個(gè)及格的水平，考慮到15.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，如果能有優(yōu)惠的話，不排斥手動(dòng)擋的朋友還是可以選擇的。