23款加版牧馬人392 現(xiàn)車低價高性能

作為美國汽車當中符號般存在的牧馬人，碰撞經(jīng)典美式發(fā)動機392?HEMI?V8，會得到什么？答案就是牧馬人盧比肯392。就在2020年夏天，Jeep曾經(jīng)嘗試推出了概念版，在這之后粉絲們的強烈欲望促使官方最終將其量產(chǎn)。

牧馬人經(jīng)典的外觀自然不用多說，經(jīng)典的七孔式進氣格柵、圓形大燈組配合寬體輪眉，永遠透露著一股強烈的越野氣息。不過從現(xiàn)款2.0T四缸發(fā)動機瞬間更換為6.4L?V8發(fā)動機之后，新車的前發(fā)動機蓋變得更加突出，并且增加單獨的進氣口。

盡管如此，新車仍然擁有825mm的最大涉水深度，并且使用單獨研發(fā)的Hydro-Guide進氣系統(tǒng)，即便涉水期間部分水流進入進氣口，該設計可使得進入的水通過發(fā)動機蓋當中的設計管道排除，只保留空氣進入發(fā)動機。

內(nèi)飾方面，牧馬人392并沒有針對內(nèi)飾進行大幅修改，但通過Rubicon 392徽章來彰顯自己的獨特身份。不過整車最大的重點還是在于這款著名的392 HEMI V8發(fā)動機。

排量達到6.4L（392立方英寸）的V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率相比概念車提升至476馬力，峰值扭矩637牛·米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。這使得該車的0-96km/h加速只需4.5秒。進口車市