國六22款奔馳G500進口行情 頂級越野車

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機，換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升，同時預計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。

奔馳G500外觀以及內(nèi)飾設計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產(chǎn)物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。

奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛人擁有充分的視野來環(huán)顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈，也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是，在G500的車頭設計中，有部份是可以承受耐重的結構，也就是說站上去也是沒有問題的。

奔馳G500裝備的是奔馳最新一代的4.0L?V8發(fā)動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新車增加發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，以及擁有運動與舒適模式選項的全新自適應懸掛系統(tǒng)。

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