22款歐規(guī)Q8性能出眾 質(zhì)優(yōu)價(jià)格低廉

然早在上世紀(jì)八十年代，奧迪就憑借quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)在拉力賽場(chǎng)大殺四方，但在SUV領(lǐng)域奧迪的起步卻并不算早，直到2005年家族首款SUV奧迪Q7才正式亮相。在隨后的十幾年中，Q5、Q3和Q2等車(chē)型相繼登場(chǎng)，直到2018年，在奧迪Q7完成第一次換代短短3年之后，基于同平臺(tái)的奧迪Q8正式發(fā)布，從設(shè)計(jì)到調(diào)校都比Q7更有運(yùn)動(dòng)感，不光好看，應(yīng)該還挺能打的。

奧迪Q8 22款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)?歐版?黑/棕?69.50萬(wàn)?黑棕 19輪、電動(dòng)全景天窗、智能卡、多色氛圍燈、雙大屏、12.3寸液晶儀表盤(pán)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱折疊記憶外后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、前座椅加熱、駕駛員座椅記憶、駐車(chē)輔助（前后雷達(dá)）、倒影、電吸門(mén)

Q8采用與蘭博基尼Urus、賓利添越等車(chē)型相同的MLB evo平臺(tái)。和Q7一樣都屬于中大型SUV，相比Q7來(lái)說(shuō)更傾向于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。以八邊型進(jìn)氣格柵為主要元素的車(chē)頭造型，代表了未來(lái)Q車(chē)型的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。LED大燈結(jié)構(gòu)精巧，日間行車(chē)燈造型也是極具辨識(shí)度。

奧迪新設(shè)計(jì)主管Marc Lichte稱(chēng)Q8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于奧迪quattro的某些設(shè)計(jì)元素。四個(gè)車(chē)門(mén)都采用了無(wú)框式設(shè)計(jì)和雙側(cè)隔音玻璃，打開(kāi)時(shí)自然拉風(fēng)，也保證了該級(jí)別該有的隔音性。比起車(chē)頭的兇猛，車(chē)尾的造型則回歸平緩。貫穿式尾燈強(qiáng)化了視覺(jué)寬度，點(diǎn)亮后也頗具辨識(shí)度。

Q8的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和A8比較接近，三塊大屏、貫穿式出風(fēng)口、鋁制裝飾和鋼琴漆亮面，以及大幅削減的實(shí)體控制按鍵已經(jīng)表明了內(nèi)飾的科技取向。做工相當(dāng)精細(xì)，每一處細(xì)節(jié)的處理嚴(yán)絲合縫，內(nèi)飾做工的精致感也是奧迪品牌一貫的優(yōu)勢(shì)。

都到了這個(gè)級(jí)別了，乘坐空間一定不是問(wèn)題。Q8第二排座椅支持手動(dòng)前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，并且為了照顧頭部空間，第二排上方車(chē)頂還有內(nèi)凹設(shè)計(jì)?？v向和橫向空間就更不是問(wèn)題了，不過(guò)Q8也只會(huì)提供5座版本。進(jìn)口車(chē)市