港口阿斯頓馬丁DBX暢快駕乘感受

車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導(dǎo)致的阻力。進口車市?

起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵，不僅標志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開始的地方，更以品牌歷史上迎風(fēng)面積最大的前格柵，為?DBX?的動力之源起到高效進氣與冷卻的共用。

看似溜背的運動風(fēng)格車頂設(shè)計與向后向內(nèi)收緊的船型座艙，在外觀設(shè)計上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風(fēng)格，但也在內(nèi)部空間設(shè)計上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證座艙空間領(lǐng)先。

阿斯頓馬丁DBX的內(nèi)飾還是很符合其超豪華SUV身份的，整體的布局端莊大氣，采用了非常多的真皮材料，手感相當(dāng)細膩，連車頂都使用了Alcantara材質(zhì)進行覆蓋，高檔感十足。三輻式方向盤的造型并沒有展現(xiàn)出超強的戰(zhàn)斗感，反而顯得沉穩(wěn)而優(yōu)雅，和內(nèi)飾氛圍非常吻合。中控是一塊兒10.25英寸的屏幕，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)由奔馳提供，整體的菜單非常簡潔，使用起來非常容易上手。