新款阿斯頓馬丁DBX入手多少錢 現(xiàn)車怎么樣

進(jìn)口車市?作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項(xiàng)目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。

新款阿斯頓馬丁DBX整車的線條非常流暢，但不乏凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。DB2時(shí)代延續(xù)至今的阿斯頓山前格柵，車尾設(shè)計(jì)靈感取自品牌旗下最專注駕駛與賽道的Vantage車型，傳承源自DB6的經(jīng)典鴨尾設(shè)計(jì)，創(chuàng)新源自O(shè)ne-77的一體貫穿式尾燈。

車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計(jì)了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時(shí)在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起亂流導(dǎo)致的阻力。

同級別唯一同時(shí)擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心，每一臺(tái)阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗(yàn)證測試，以作為研發(fā)工作中的重要組成部分，包裹層層偽裝的工程測試車即可在紐北賽道跑進(jìn)8分鐘。