阿斯頓馬丁DBX熱賣配置手續(xù)齊全 內(nèi)飾舒適

新款阿斯頓馬丁DBX整車的線條非常流暢，但不乏凸顯運(yùn)動感的設(shè)計(jì)元素，讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。DB2時代延續(xù)至今的阿斯頓山前格柵，車尾設(shè)計(jì)靈感取自品牌旗下最專注駕駛與賽道的Vantage車型，傳承源自DB6的經(jīng)典鴨尾設(shè)計(jì)，創(chuàng)新源自O(shè)ne-77的一體貫穿式尾燈。進(jìn)口車市

阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車的造型比例，對于車內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級別競品更佳。

阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測試的一部分。

全新設(shè)計(jì)的后懸架不僅僅充分保證車輛動態(tài)表現(xiàn)，更以優(yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達(dá)到同級罕見的?632?升?？此屏锉车倪\(yùn)動風(fēng)格車頂設(shè)計(jì)與向后向內(nèi)收緊的船型座艙，在外觀設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風(fēng)格，但也在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保證座艙空間領(lǐng)先。