上海阿斯頓馬丁DBX軸距怎么樣 現(xiàn)車最低售價(jià)

外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的鯰魚大嘴經(jīng)常被戲稱為“大號(hào)蒙迪歐”，中間是多道鍍鉻橫幅亮條構(gòu)成，前杠下方有通風(fēng)格柵，引擎蓋上有兩個(gè)散氣口，5.2TV12車型上是四個(gè)，通過這個(gè)可以區(qū)分車型。

向內(nèi)收起的側(cè)窗與富有力量感的輪拱之間，以層次分明的肩線塑造出DBX運(yùn)動(dòng)員一般的動(dòng)感姿態(tài)。機(jī)蓋周圍的跑車化設(shè)計(jì)語言隱藏了這臺(tái)車的體量感，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師希望這是一臺(tái)可以與客戶不同的生活方式融為一體的SUV，是一臺(tái)延續(xù)阿斯頓·馬丁優(yōu)雅GT美學(xué)設(shè)計(jì)的SUV。

阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為?DBX?打造了同級(jí)別最大奢華長(zhǎng)軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車的造型比例，對(duì)于車內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級(jí)別競(jìng)品更佳。

而全新設(shè)計(jì)的車架更處處為車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車底側(cè)的車門下部設(shè)計(jì)，來保證上下車時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車輪卷起的泥沙困擾。

進(jìn)口車市