阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測試的一部分。
阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距,外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車的造型比例,對于車內(nèi)空間,由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙,前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級別競品更佳。
起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵,不僅標(biāo)志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開始的地方,更以品牌歷史上迎風(fēng)面積最大的前格柵,為?DBX?的動力之源起到高效進(jìn)氣與冷卻的共用。
拱橋式設(shè)計(jì)的中控臺下部控制區(qū),不僅以人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化駕駛員操作,更在兩側(cè)設(shè)計(jì)了如通往成功之路的飛拱橋一般的內(nèi)飾鑲嵌飾板,其下則有可以輕松容納?10L?空間的儲物空間,并可搭配選擇臻享生活方式套裝中的真皮儲物袋方便收納女士替換鞋等。
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