港口阿斯頓馬丁DBX高性能現(xiàn)車 配置怎么樣

新款阿斯頓馬丁DBX整車的線條非常流暢，但不乏凸顯運動感的設(shè)計元素，讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。DB2時代延續(xù)至今的阿斯頓山前格柵，車尾設(shè)計靈感取自品牌旗下最專注駕駛與賽道的Vantage車型，傳承源自DB6的經(jīng)典鴨尾設(shè)計，創(chuàng)新源自O(shè)ne-77的一體貫穿式尾燈。進口車市

作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。

車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導(dǎo)致的阻力。

同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心，每一臺阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗證測試，以作為研發(fā)工作中的重要組成部分，包裹層層偽裝的工程測試車即可在紐北賽道跑進8分鐘。