天津港新款古斯特價(jià)格 展廳現(xiàn)車性價(jià)比

新款古斯特的車身是迄今為止最大的鋁合金空間架構(gòu)，打造“個(gè)性化車廂”車型以滿足勞斯萊斯用戶的需求和要求，一直以來(lái)都是百年勞斯萊斯的光榮使命。它完全是手工制造，它依照標(biāo)準(zhǔn)版古斯特的方式，由勞斯萊斯汽車完成其設(shè)計(jì)、工程和手工制造。

古斯特屬于勞斯萊斯的入門級(jí)車型，對(duì)銷量貢獻(xiàn)很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。古斯特依舊講究豐厚底蘊(yùn)和傳承經(jīng)典，相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計(jì)師，都不會(huì)隨意而大刀闊斧的進(jìn)行修改，以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。

古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能，它可以監(jiān)測(cè)到車內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力，使得車子無(wú)論什么時(shí)候都保持在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說(shuō)坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會(huì)受力變小，減震器的傳感器會(huì)迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會(huì)做一次計(jì)算，所以電腦會(huì)使得車輛盡快恢復(fù)平衡，在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過(guò)渡。同時(shí)空氣懸掛還有自動(dòng)升降功能，而這個(gè)幅度是2.5厘米。

全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(gòu)（Planar?chassis?system）”，同時(shí)這也是誕生幻影和庫(kù)里南的架構(gòu)。不難發(fā)現(xiàn)，這一架構(gòu)的可塑性很強(qiáng)，無(wú)論是SUV還是豪華轎車，都可以賦予其不同的性格，而當(dāng)古思特使用這一架構(gòu)之后，則擁有了四輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向功能。