如果一款車型三十多年來外觀幾乎沒有變化,但受歡迎程度依然不減,那么可以說這款車型做到了極致完美。G級就是這么一款幸運(yùn)的車型,它的設(shè)計證明了永恒的魅力。奔馳G63延續(xù)了這個傳統(tǒng),并以巧妙的改進(jìn),樹立了自己的風(fēng)格。
21款~墨西哥版~G63V8發(fā)動機(jī)4.0T、9速、排量3982 、585匹馬力、百公里加速 4.5秒、最大時速 220km、3把差速鎖、電動天窗、21寸AMG輪轂、雷達(dá)測距、多光束LED大燈、LED日行燈、環(huán)影、并道、前后電眼、柏林之聲音響(15高功率揚(yáng)聲器、后備箱帶低音炮)、64色氛圍燈、12.3 英寸全液晶中控屏、前排電動座椅帶3組記憶、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后座椅加熱、三區(qū)空調(diào)、碳纖維內(nèi)飾、黑色翻毛皮內(nèi)頂、amg性能排氣系統(tǒng)、自動駕駛控制、napa超細(xì)纖維多功能運(yùn)動電調(diào)方向盤、小鼠標(biāo)、一鍵啟動、自動啟停、腳踏板、電動折疊后視鏡帶奔馳地射燈、隱私玻璃。+ 21輪轂,環(huán)影,按摩座椅。
全新奔馳G63整體延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型,細(xì)節(jié)上則是略微調(diào)整,各種圓潤的弧度也能體現(xiàn)出設(shè)計師在經(jīng)典和中力圖打造的亮點。前臉最大的變化當(dāng)然是那雙圓圓的大眼睛,大眼睛里面當(dāng)然是換裝了LED大燈。
奔馳G63配備了獨立的前懸架,重新設(shè)計了懸架,在四個角增加了AMG專用的螺旋彈簧改善操控,還增加了一個支柱塔架以提高剛度,穩(wěn)定桿減少車身橫搖,自適應(yīng)阻尼器和速度敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還配備了五種路面和三種越野駕駛模式。
奔馳G63內(nèi)飾方面,最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏,虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體,視覺上形成一個寬屏駕駛艙。顯示界面提供有 "Classic經(jīng)典,Sport運(yùn)動,Progressive進(jìn)階" 三種顯示模式切換,當(dāng)然也支持用戶個性化的自定義設(shè)定。
奔馳G63同時結(jié)合“行路舒適性“與“越野功能“,讓愛好戶外越野及休旅活動的人士,享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。進(jìn)口車市?
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