在眾多的進口車型中,途樂絕對是可以說舉足輕重,銷量也位居前列。途樂之所以如此受歡迎,除了途樂配置性能過硬,最重要的原因是途樂有著無可替代的性價比。同樣的排量價格遠遠低于酷路澤,而尺寸卻很大。今天我們要認識的這款車型,也是途樂中性價比數(shù)一數(shù)二的。
在外觀上這款車雖說秉承了霸氣的設計風格,但是在細節(jié)上還是做了比較多的調整,所以整個霸氣感不至于來的那么的突兀。我們看到這款車的前臉首次加入了家族式的V-motion2.0格柵設計,內部大量的采用了銀色裝飾條,設計感相當炸裂!而大燈也全部采用了LED的光源,并且首次設計成了道U字形的結構,效果方面是相當?shù)恼鸷沉耍?img class="lazyload" src="http://t1.cheshi111.com/s/bk/gray_700x525.jpg" data-src="http://t4.cheshi111.com/n/040220210628133212038510700.jpg" alt="3" style="max-width: 100%;">
日產途樂一直以卓越的越野性能而聞名,它不僅是征戰(zhàn)沙場的王者,更是堅韌與毅力的楷模。全新的設計構成,靈動的車身結構,更為優(yōu)雅的外觀,硬朗不羈的線條在保留家族特征的同時將越野理念深入到人性,實現(xiàn)質的飛躍。
途樂慣用的四幅方向盤設計,粗細比較合手再加上真皮加實木的用料,手握感覺極佳。另外方向盤功能強大,集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統(tǒng),使駕駛者在行車中更為安全,做到手不離方向盤。同時還有方向盤加熱功能。
空間優(yōu)勢自然也非常明顯,采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產車的舒適性,座椅寬大厚實,就跟大沙發(fā)一樣,平心而論,酷路澤的舒適性真的比不了途樂,這與雙叉臂獨立懸架也有一定的關系。進口車市
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