作為大眾汽車品牌的中大型豪華旗艦SUV,途銳在硬核配置上向來毫不吝嗇,諸如自適應空氣懸掛、托森中央差速器、機械四驅(qū)等在一些豪華車上需要選裝的配置,在途銳身上一直都是實力標配。
在懸架結構方面,相較上一代車型的前后雙叉臂式獨立懸架,途銳前后懸架均采用了結構更為復雜的多連桿獨立懸架,理論上這將進一步提升車輛行駛品質(zhì),并進一步消除懸架跳動帶來的不利影響。更重要的是,多連桿懸架能從結構上進一步實現(xiàn)輕量化。
途銳的車型組合非常簡單,只有搭載兩個不同動力單元的配置車型,這臺四缸的途銳是否能夠不辱門風,對得起途銳的鼎鼎大名呢?看完這篇文章也許你會從中找到答案。
車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kW(252馬力)/5000-6000rpm,最大輸出扭矩370N·m/1600-4500rpm,與之搭配的是來自采埃孚的Tiptronic?8AT變速箱。在官方公布的數(shù)字中,該車的0-100km/h加速成績達到了6.8s。值得注意的是,上一代途銳3.0TSI動力版本的車型官方加速成績也僅為7s。
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