途銳的車身融入了大量的鋁制結構,加速成績的提升當然離不開車身輕量化的貢獻。其實對于途銳,最值得稱道的地方還在于底盤方面,空氣可調懸架就是其中不得不聊的一塊。途銳依然是全系標配空氣可調懸架。這套懸架可以實現(xiàn)車身高度和懸架軟硬程度兩方面的調節(jié)。
新車的前大燈組內部配備了全LED光源,高配車型還將配備矩陣式LED大燈,科技感極強。
手動調節(jié)方面,途銳的車身高度調節(jié)旋鈕位于中控臺右側,有四檔高度(普通、載物、越野和越野+)可供選擇,車身高度狀態(tài)會在儀表盤屏幕上顯示。在普通公路上行駛時,采用普通高度模式可以帶來較低的車身重心,以確保高速行駛的穩(wěn)定性,而在越野模式下,適當升高車身可以為懸架提供一定的彈跳行程,以保護懸架機構。
當“內飾”遇見“黑科技”,又將碰撞出怎樣的火花?答案是:數字化駕駛艙。與頂配車型銳智版一樣,銳翼版的數字化駕駛艙由15英寸Discover?Premium信息娛樂系統(tǒng)、12英寸可自定義式全液晶儀表以及HUD抬頭顯示三塊大屏共同組成。進口車市
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