20款紅杉5700四驅(qū)鉑金動(dòng)力強(qiáng)勁特惠在售

豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對(duì)車身周圍的情況作出判斷。

紅杉5700 20款 四驅(qū) 鉑金

豐田紅杉鉑金版5.7排量，天窗，兩驅(qū)，四驅(qū)自由切換，LED大燈，LED霧燈，12氣，中央差速鎖，JBR音響多種駕駛模式，雷測自動(dòng)跟車，駕駛輔助包，車道偏離預(yù)警，智能卡，桃木內(nèi)飾，真皮，大屏，電動(dòng)多向調(diào)節(jié)帶記憶座椅方向盤，低盤升降，三驅(qū)空調(diào)，前座椅加熱通風(fēng)，后座椅加熱，二排航空坐椅，帶庶陽簾，二排中央扶手，吸頂DVD，三排坐椅電動(dòng)，后窗電動(dòng)開啟，電尾門，拖車包，桃木方向盤，隱私玻璃，外觀鍍鉻套件，踏板。后窗玻璃可以開啟 ，全車鍍絡(luò)

豐田紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，車身側(cè)面充滿了張力。雖然整體的前臉設(shè)計(jì)與國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達(dá)是沒法攀比的。

豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對(duì)車身周圍的情況作出判斷。

豐田紅杉內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。