法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設計語言,整體造型更加激進、動感。頭燈的造型也經(jīng)過了重新設計,顯得更具戰(zhàn)斗氣息。車側方面,最大的亮點是腰部上的通風口,其不僅能夠為發(fā)動機提供充足的冷卻氣流,還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容,實在是太好看了!
在側面,每一處線條也是謹遵空氣動力學設計,沒有一絲多余浪費,總之就是相當漂亮。值得注意的是今天這臺車選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來的視覺沖擊力明顯更強,而且造型設計還蘊含著降低風阻的成分。一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
這款法拉利采用的是一臺3.9T?V8發(fā)動機,車身匹配7擋雙離合變速箱,取消了以往的自然吸氣發(fā)動機,極速可達340時速,車長為4611mm,車寬1979mm,車高1206mm,車內空間不多不少。
面對這樣一臺法拉利,個人認為目前法拉利旗下最經(jīng)典的漆面依舊是紅色金屬漆,而要說最熱銷的漆面,那就是“戰(zhàn)斗灰”了,因為這類漆面凸顯低調,還不失“動力”。
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