法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設計語言,整體造型更加激進、動感。頭燈的造型也經過了重新設計,顯得更具戰(zhàn)斗氣息。車側方面,最大的亮點是腰部上的通風口,其不僅能夠為發(fā)動機提供充足的冷卻氣流,還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫酷來形容,實在是太好看了!
外觀設計一直都是法拉利的長處,如果只用一個詞語來形容我見到F8?的感覺,那就是“尤物”,不管你從哪個角度去看它,它都是美得不可方物,而且F8?Tributo的空氣動力學效率提升,這讓車輛的穩(wěn)定性在本來就很強的基礎上,更上一層。
從車頭來看,它有著全新的進氣口,并且和前剎車盤的冷卻進氣口合在了一起,前包圍的造型看上去非常犀利。在前蓋上還能看到S-DUCT空氣動力通道,這“玩意”可是F1賽車上的。
相比起法拉利F12?berlinetta面世了5年后,才正式交棒給了812?Superfast。作為法拉利488GTB的繼任車型,F(xiàn)8在造型上和488?GTB有著相似的輪廓,但是在外觀的設計上融入了新的設計語言。
進口車市?
關于我們 | 聯(lián)系我們 | 招賢納士 | 意見反饋 | 網站地圖
? 2004- 進口車市 版權所有 遼ICP備11012866號
24小時熱線:13149832852
024-257231238:30-17:00(法定假日除外)