全新款法拉利F8Tributo超級(jí)跑車,外觀涂裝非常時(shí)尚,前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語言,引擎蓋上的凹面處理精致,前大燈采用犀利時(shí)尚的造型,日間行車燈設(shè)計(jì)精致,下格柵采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),前臉處理運(yùn)動(dòng)。側(cè)面低矮的車身非常有沖擊性,車身比例協(xié)調(diào),黑色的A柱很有浮頂?shù)母杏X,后視鏡設(shè)計(jì)精致,無邊框車門設(shè)計(jì)時(shí)尚,輪轂采用獨(dú)特時(shí)尚的造型。
尾部采用運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型,尾燈采用時(shí)尚個(gè)性的造型,排氣設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于法拉利粉來說,定價(jià)盡管很“漂亮”,但選配下來交完稅,落地也要多了將近100萬了,大部分粉絲都還是只能看看罷了。
作為躍馬家族新成員,法拉利F8?Tributo為V8車型豎立了全新標(biāo)桿,突出的前鼻像是正在往前攻擊的鯊魚,令人不禁后退兩步。它在車壇最大的對(duì)手就是?蘭博基尼的Huracan和邁凱倫720S了,F(xiàn)8?Tributo能不能在兩個(gè)對(duì)手的圍堵下被市場認(rèn)可,時(shí)間或許能給出答案。
內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤造型運(yùn)動(dòng),儀表設(shè)計(jì)時(shí)尚,按鍵布局合理,碳纖維紋理飾板很有質(zhì)感,座椅包裹性好,做工精細(xì),用料考究。
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