20款紅杉5700四驅(qū)TRD Pro超低價可提

選對一輛車就像選對一個人，一個與你朝夕相處，形影不離的伙伴，能夠彼此熟悉彼此的脾氣，通過磨合鑄就執(zhí)子之手的默契。豐田紅杉無疑就是這樣一款值得托付的座駕。豐田紅杉，與酷路澤一樣在任何路況下都能所向披靡，英勇無比，真不愧是豐田旗下最大SUV車型。

紅杉5700 20款 四驅(qū) TRD Pro

豐田紅杉TRD POR 5.7排量，天窗，兩驅(qū)，四驅(qū)自由切換，LED大燈，LED霧燈，12氣，中央差速鎖，多種駕駛模式，雷測 駕駛輔助包，車道偏離預警，智能卡， 真皮，大屏，電動多向調(diào)節(jié)帶記憶座椅方向盤，三驅(qū)空調(diào)，前座椅加熱通風，后座椅加熱，二排航空坐椅，帶庶陽簾，二排中央扶手，三排坐椅電動，后窗電動開啟，電尾門，拖車包，桃木方向盤，隱私玻璃，外觀鍍鉻套件，踏板。后窗玻璃可以開啟 ，全車鍍絡

豐田紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，車身側(cè)面充滿了張力。雖然整體的前臉設(shè)計與國內(nèi)在售的漢蘭達有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達是沒法攀比的。

豐田紅杉的車內(nèi)，你很難想象這是一款日系車的內(nèi)飾。紅杉的第三排空間也相當?shù)膶捲?，不亞于任何大型MPV。豐田紅杉的后排乘客可以享受多媒體影音系統(tǒng)，這可是前排享受不到的待遇。在天窗一旁，按壓一下按鈕即可打開頂置液晶屏，同時多媒體功能區(qū)映入眼簾。

豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對車身周圍的情況作出判斷。進口車市