作為奔馳的頂級(jí)旗艦,奔馳S級(jí)幾乎每一代車型都成為了經(jīng)典,比如風(fēng)靡90年代的虎頭奔,時(shí)至今日依舊被許多車迷津津樂道。目前的奔馳S級(jí)已經(jīng)是第十代車型了,無論是外觀還是內(nèi)飾,奔馳S級(jí)都可以說這一代奔馳家族設(shè)計(jì)語言的締造者。
內(nèi)飾依舊是熟悉的造型,要說找出大的不同,那就是全新造型的方向盤,由原來的兩輻造型變?yōu)榱巳検?,儀表盤和中控的屏幕變?yōu)橐徽麎K。堪比頭等艙級(jí)雙獨(dú)立行政座椅、寬適靜謐的后排列席,待客禮數(shù),無上雍容。別具一格的專屬沉香香氛、匠心獨(dú)具的立體菱形縫線工藝,禮道之盛,不言而喻。
新車作為奔馳高端車系在內(nèi)飾做工的精細(xì)度上絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者,帶有觸控鍵的三輻式方向盤,為內(nèi)飾增添了幾分活力,新加入的雙拇指控制系統(tǒng)也增強(qiáng)了用戶的體驗(yàn)。全液晶儀表盤與多媒體屏幕相連,呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。
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