作為一代越野之神的三菱帕杰羅,從第一代面世到登上越野車界的神壇,不過匆匆?guī)啄?,此后,更是?jīng)過一代接一代的進化,長期盤踞在神壇上,創(chuàng)造出了屬于它的王朝歷史,成就超越時代的經(jīng)典。
三菱帕杰羅V97進氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標識,兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進氣格柵,整體具有辨識度;前保險杠設計較為圓潤,兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車燈,配以底部銀色護板,霸氣十足。
三菱帕杰羅V97的每處設計不僅體現(xiàn)了它的實用性,也使其外形不拘一格。如帶燈門鏡的獨特設計,使您無論馳騁在哪里都會讓人眼前一亮。出色的越野性能和征戰(zhàn)達喀爾的身影,給我們留下了深刻的印象,并且憑借其良好的通過性和卓越的操控性,在國內(nèi)市場取得了不錯的成績。
三菱帕杰羅V97全新設計的非承載式車身框架結(jié)構(gòu),使得抗彎曲剛性提高了100%,抗扭轉(zhuǎn)剛性提高50%。而且在車身的關(guān)鍵部位使用了高張力的鋼板,車身更加堅固可靠。另外,三菱獨家ASTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性以及起步性能。
對于越野車來說,最為重要的并不是什么先進的技術(shù),而是車輛的可靠性和耐用性。帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L,代號為6G75汽油發(fā)動機,它采用多點電噴技術(shù),最大功率為184kW,最大扭矩為329N·m。這臺發(fā)動機最大的特點就是結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強,在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動變速箱,不論是城市路段中的起步表現(xiàn),還是山地越野中的脫困能力,它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動力。
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