平行進(jìn)口20款G500硬漢代表作 最新報(bào)價(jià)表

奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛?cè)藫碛谐浞值囊曇皝?lái)環(huán)顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉(zhuǎn)向燈，也不時(shí)為駕駛?cè)颂峁┸囀锥ㄎ坏男Ч?。值得一提的是，在G500的車頭設(shè)計(jì)中，有部份是可以承受耐重的結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)站上去也是沒有問題的。

奔馳G500的車身重量也得到輕量化處理，采用大量輕量化材料來(lái)優(yōu)化車重，將有200Kg的減重效果，奔馳G級(jí)將擁有更出色的加速能力，實(shí)現(xiàn)了更靈活的操控感受以及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。而換裝雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，奔馳G級(jí)達(dá)到更高的歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力參數(shù)更加出色。

奔馳G500新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置，便捷操控與非凡享受兼得，為駕駛者帶來(lái)舒適超凡的駕乘體驗(yàn)。奔馳G500高性能方向盤，使用Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多個(gè)常用的多功能按鍵，同時(shí)具有換擋撥片。座椅具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱等功能。

奔馳G500主動(dòng)式阻尼可調(diào)式避震器提供了多種模式選擇，從舒適模式到運(yùn)動(dòng)模式的調(diào)整僅僅需要15毫秒。在運(yùn)動(dòng)模式下，G500的雙避震器結(jié)構(gòu)擁有強(qiáng)大的側(cè)向支撐，根據(jù)奔馳的官方消息顯示，運(yùn)動(dòng)模式下的G500車公路性能擁有堪比超級(jí)跑車的性能表現(xiàn)。