中東版19款霸道2700強(qiáng)悍越野 特惠大促

無論在駕駛的舒適，還是越野的通過性，豐田霸道2700都展現(xiàn)出了豐田獨(dú)特的品質(zhì)。在硬派越野車中，它的性能無可復(fù)制，因?yàn)樨S田霸道有人所不能的膽略。新車搭配經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，相信它可以暢游于高山流水之中。

19款霸道2700?底掛丐

無窗?踏板?電眼39.3?白/米

手續(xù)齊當(dāng)天票環(huán)保公開

豐田霸道2700的車型依然是圓潤飽滿的身軀，外擴(kuò)的輪拱與隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的肩部造型，充滿力量感。中網(wǎng)由倒梯形升級成六邊形，經(jīng)典的五豎條幅也變得更具設(shè)計(jì)感。新車鍍鉻套件增加了車身的熠熠光輝，整車的的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，前大燈、前霧燈也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。

豐田霸道2700還增加了空氣后懸掛、KDSS側(cè)傾控制系統(tǒng)和極低速走行模式。新車四驅(qū)系統(tǒng)可以按照40:60的比例分配前軸與后軸的動(dòng)力，所向披靡的節(jié)奏!直列四缸2.7L引擎，應(yīng)用了頂置雙凸輪軸VVT-i技術(shù)，與其相匹配的是經(jīng)典的6擋自動(dòng)變速箱。

豐田霸道2700采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式，對中控臺(tái)T形區(qū)域進(jìn)行了大幅度升級。車廂內(nèi)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并不刻意追求高檔，人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強(qiáng)烈的親切感。