進(jìn)口20款G500低價(jià)導(dǎo)購(gòu) 配置無(wú)可挑剔

即便是熟悉奔馳G500的消費(fèi)者，真的坐上這臺(tái)車的駕駛席之后也會(huì)立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)的奔馳G500幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來(lái)形容，但也絕對(duì)能刷新任何人的“世界觀”。

奔馳G500經(jīng)過(guò)全新改款后依舊是無(wú)懈可擊的外觀造型，前大燈得到了升級(jí)圓形LED日行燈內(nèi)還有方形大燈，外圓內(nèi)方的造型力量感十足，仔細(xì)觀察后視鏡也變得圓潤(rùn)了。全新奔馳G級(jí)在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。

奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比，絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。

全新奔馳G500擁有超高的回頭率，強(qiáng)大的越野利器。頂級(jí)越野車，純種越野車，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒(méi)有很大的不適。