奔馳G500外觀并不低調(diào),前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式,流露出霸氣的氣質(zhì),這套輪圈采用輕質(zhì)合金打造,奔馳G500保持了樸實無華的復(fù)古風(fēng)格,在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。
奔馳G500向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系,方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設(shè)計,以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力,使奔馳G級保持了在越野車愛好者心中雷打不動的首席地位。
奔馳G500裝備的是奔馳最新一代的4.0L?V8發(fā)動機,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新車增加發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),以及擁有運動與舒適模式選項的全新自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。
奔馳G500內(nèi)飾方面采用的是全車桃木內(nèi)飾,同樣配備了雙區(qū)空調(diào),以及14揚聲器的哈曼卡頓音響。座椅方面有棕色以及黑色兩種顏色可選,后排配有娛樂多功能系統(tǒng)。奔馳G500內(nèi)飾借鑒了上一代奔馳轎車的設(shè)計,內(nèi)艙設(shè)計符合越野車的實用原則,儀表臺整體上也保持了中規(guī)中距的造型風(fēng)格,與簡潔純粹的外觀和諧統(tǒng)一。新的中控臺取代老款方正呆板的設(shè)計,更為整潔且具有層次感的按鈕布局時尚許多。
全新輕量化設(shè)計加鋁材的應(yīng)用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于白車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
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