跟哥哥攬勝已經(jīng)發(fā)展到第四代不同,如今的攬運(yùn),只是第二代車型。第一代攬運(yùn),是2004年推出的,用的是路虎發(fā)現(xiàn)平臺,是在發(fā)現(xiàn)的底盤上,套了一個攬勝樣子的車殼。由于本質(zhì)上是一臺發(fā)現(xiàn),所以第一代攬運(yùn)是有大梁的,并且整備質(zhì)量超過2.5噸,非常的笨重。
新款路虎攬勝運(yùn)動在外觀上是小幅度調(diào)整。前臉是整個路虎攬勝運(yùn)動變化最大的地方。大燈雖然還是攬勝的標(biāo)志性互鎖式大燈,不過設(shè)計發(fā)生了改變,從圓潤的設(shè)計變得方正,并且點亮效果非常閃耀。路虎攬運(yùn)側(cè)身看起來更加修長,19英寸鋁合金輪轂在龐大的車身襯托下有些小。
路虎攬勝運(yùn)動大燈功能方面更加完善,擁有四種不同級別的大燈配置可選:低配包括24顆LED光源組成的全LED大燈、中配為52顆LED光源的矩陣式大燈、高配Pixel(像素)為142顆獨立LED光源組成,能夠?qū)崿F(xiàn)不同照射方式、頂配Pixel-Laser即像素激光大燈,由144顆LED和4四顆激光二極管組成,最大照射距離達(dá)到500米。
路虎攬勝運(yùn)動版座椅用料非??季?,做工則使用了雙縫合線處理,看起來很有立體感。指揮官座椅側(cè)面支撐更寬大,并可實現(xiàn)14/18向多方位電動調(diào)節(jié),挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野。內(nèi)飾極其精致,不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。
在動力系統(tǒng)的搭載上,攬運(yùn)會搭載熟悉的3.0機(jī)械增壓的V6發(fā)動機(jī)。另有渦輪增壓的V6發(fā)動機(jī)和5.0的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),可以制造出550馬力的強(qiáng)大動力。其中高性能的SVR車型動力也有所調(diào)整,呈現(xiàn)出更強(qiáng)烈的沖擊力。
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