進(jìn)口19款美規(guī)寶馬X7到港價(jià)格 現(xiàn)車動(dòng)力充沛

新車巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源，據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來看科技感與時(shí)尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。

寶馬X7外觀上重新調(diào)整的雙腎格柵，與新款的X2有著異曲同工之處。不過最引人注目的還是其LED頭燈與寶馬的前照明圓燈。此外X7搭載的前獨(dú)特保險(xiǎn)杠，這讓其外觀看上去將會(huì)與X5的城市化設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈的反差。

內(nèi)飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì)，多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計(jì)感，而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級(jí)。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。

座椅方面，寶馬X7提供2+2+2布局和2+3+2兩種座椅布局格式，基本可以滿足多名乘客的出行需要，但是價(jià)格也貴了不少。車內(nèi)的空間寬敞明亮，帶有后排娛樂，即便坐在后排的乘客也不會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的旅途而感到無聊，而且不光娛樂還可以看路況，非常的實(shí)用。還有獨(dú)立的雙溫區(qū)空調(diào)。

操控是寶馬一貫的專長，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。對(duì)于這款車的駕駛體驗(yàn)，讓我們一起拭目以待。