價格已經跌到30萬出頭的帕杰羅V97 到底還值不值得選擇呢

要是讓你說出一些你覺得最經典，口碑最佳、越野性能最強的越野車品牌，想必都不用多想，豐田、日系途樂、三菱帕杰羅都可以脫口而出，隨著國家國六排放標準的陸續(xù)實施，港口大批量中東版平行進口車都受到了沖擊，其中帕杰羅V97的價格已經跌到了30萬出頭的地步，它到底還值不值得選擇呢，下面我們就來看看這款車到底怎么樣了？

首先從外觀上來看，19款三菱帕杰羅V97進氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標識，兩側矩形大燈配以橫幅式大尺寸進氣格柵，整體設計風格傳承了了三菱家族式棱角分明的設計理念具有超高的辨識度；頗顯厚重的前保險杠設計較為圓潤，兩側霧燈處帶有LED日間行車燈，且?guī)в写鬅羟逑垂δ?，配以底部銀色護板，霸氣側露，整體給人一種能夠沖出重重包圍的強大力量感。

來到車身側面，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車還采用了鍍鉻門把手，鍍鉻外后視鏡電動折疊，車身防蹭條，踏板、頂部還帶有行李架，車身側面的整體設計，無論是材質上還是顏色上看起來都是特別的統(tǒng)一和諧。

動力參數(shù)方面：19款帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L V6的發(fā)動機，最大馬力243匹。這臺發(fā)動機的最大優(yōu)勢就在于結構相對簡單、低故障率、耐用性強、低轉高扭矩，再加上5速手自一體變速箱帶運動模式的設計，無論遇到什么樣的路段都能提供平穩(wěn)可靠持續(xù)的動力。

既然已經說到了三菱帕杰羅的動力參數(shù)了，就不得不提一下其獨有的超選4驅模式了，這可是這款越野車最值得驕傲和贊許的地方了，超選4驅是將全時四驅和分時四驅相結合起來，2H檔、4H檔、4HLC檔、4LLC檔，4個檔位根據(jù)不同的路況，做出不同的調整和選擇，從而讓車輛達到最佳的行駛目的。全新19款帕杰羅V97采用的是第二代超選4驅系統(tǒng)了，相比于它的第一代，該系統(tǒng)操控更加方便智能。

19款三菱帕杰羅V97黑色四幅桃木多功能方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與豐田、日系途樂一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全。進口三菱帕杰羅內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環(huán)儀表盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質，車內整體設計格調完全符合它經典老牌越野車的身份。

2019款三菱帕杰羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕杰羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身于遠離喧囂的世界。同時電動座椅的調節(jié)模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。總體而言，在這在買新不買舊，車輛更新?lián)Q代速度飛快的時代，中東版國五排量的帕杰羅V97到底還適合不適合購買，現(xiàn)在買它買的是價格，還是越野情懷呢？小編無法給出一個答案，答案在各位自己的心中~