天津港19款G500現(xiàn)車講解 傳統(tǒng)越野車外觀設(shè)計(jì)

在這個(gè)擁有濃郁的汽車文化的環(huán)境中，越野運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)成為了許許多多車迷生活中的一部分。什么“霸道”，陸巡，帕杰羅，切諾基等等，這些硬派越野車有不少成了越野界的“巨星”。但在這里面有一款特立獨(dú)行的硬派越野車，它就是——奔馳G500。它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽(yù)為越野領(lǐng)域的宗師。

設(shè)計(jì)更為突出的前保險(xiǎn)杠、全新的側(cè)后視鏡和輪轂造型，讓奔馳G500顯得更加動(dòng)感和具備攻擊性。增添時(shí)下流行的LED日間行車燈設(shè)計(jì)，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奔馳G級一直是最頂級的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風(fēng)格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實(shí)力毋庸置疑。

奔馳G500高挺的駕駛位置，讓駕駛?cè)藫碛谐浞值囊曇皝憝h(huán)顧四周的“路況”，而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉(zhuǎn)向燈，也不時(shí)為駕駛?cè)颂峁┸囀锥ㄎ坏男Ч?。值得一提的是，在G500的車頭設(shè)計(jì)中，有部份是可以承受耐重的結(jié)構(gòu)，也就是說站上去也是沒有問題的。

奔馳G級是個(gè)傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時(shí)俱進(jìn)，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，換發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力參數(shù)有所提升，同時(shí)預(yù)計(jì)該車在燃油經(jīng)濟(jì)性上也將更加出色。

一直以來，奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現(xiàn)在我們眼前，而新一代G級將會(huì)繼續(xù)采用方形設(shè)計(jì)，新車的車身寬度相比現(xiàn)款車型也將有所增加，并且在材料放方面加入了大量輕量化材料，加上采用全新模塊化的制造平臺(tái)，使得新車的整備質(zhì)量得以降低，另外，新車的燃油效率也會(huì)有所提升。