平行進口19款G500低價來襲 越野車性能強大

奔馳G500一直以來在車迷們心中是“神”一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什么變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在奔馳SUV家族中“大哥”的地位。

奔馳G500在造型上設計沿襲最初形態(tài)，但加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的提升，車身各部件也進行調整，如外形圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時會提供方位感指引，C字行尾燈也忠于前作，仔細對比才能夠發(fā)現位于翼子板上開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，這樣可以降低行駛中的風燥聲響。

奔馳G500搭載4.0LV8發(fā)動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。

奔馳G500內飾更顯豪華氣派，卓越的品質和精致的工藝在車內體現得淋漓盡致。方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。雙12.3英寸液晶顯示屏這種科技感很濃的設計，既能用在典雅的奔馳S級上，也能用在硬派的奔馳G級上，而且都很協(xié)調，沒有違和感。

奔馳G500在保證強悍越野性能的同時，大幅度提升了豪華體驗和行駛舒適性，力圖實現自我突破。頂級越野車，純種越野車，越野性能絕對是行業(yè)的領先地位，車子的空間也不錯，空間利用非常的得當，隔音效果也不錯，過減速帶的時候車內沒有很大的不適。值得一提的是奔馳G級的車門，它永遠是地球上最令人滿意的地方之一。