從終極跑車P1到運(yùn)動(dòng)跑車540C,邁凱倫旗下車型的整車輪廓設(shè)計(jì)與前臉造型都保持了高度一致,或許這是邁凱倫突破小眾品牌格局的一個(gè)法寶,但不可否認(rèn),邁凱倫的造型確實(shí)很漂亮。
邁凱倫540C沿襲了家族車型的設(shè)計(jì)元素。由輕量化鋁合金材質(zhì)打造的蝴蝶門一直延伸至前輪拱,并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后擋泥板,作為一款合格的超級(jí)跑車,各個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮到空氣動(dòng)力學(xué),進(jìn)氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化。?
全LED大燈組的顆粒精致感做的非常高檔,內(nèi)嵌的造型布局也很有深邃的立體感,大燈周圍與邁凱倫C型標(biāo)致相呼應(yīng)的C型空氣進(jìn)氣口非常協(xié)調(diào)。整車多處具備碩大的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),再加之低趴的身姿與標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)身型,即便是200多萬(wàn)的540C也有一副很兇悍的超級(jí)跑車氣質(zhì)。
畢竟是英國(guó)出身,邁凱倫在車廂用料以及設(shè)計(jì)上的追求,并沒(méi)有意大利人和德國(guó)人那般考究,所以540C的車廂內(nèi)大多采用的都是基本的真皮包覆,軟材質(zhì)填充的手感也非常一般。不過(guò)邁凱倫全系車型基本如此,包括570S甚至是625C,在內(nèi)飾的用料上都沒(méi)啥講究。
毫無(wú)疑問(wèn),540C的內(nèi)飾也是有家族化風(fēng)格,例如那個(gè)豎列的觸摸屏,不過(guò)它也有一定的創(chuàng)新,懸浮式的中控設(shè)計(jì)顯得更加簡(jiǎn)潔,內(nèi)部的空間也會(huì)相應(yīng)地變得寬敞、自由度也有所提高。整個(gè)座艙依然是很賽車的風(fēng)格,能夠讓駕駛員把更多的精力都放在駕駛上。
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