BMW?3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn),其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位,并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。
對(duì)于3系的造型設(shè)計(jì),已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)典。拒絕平庸,拒絕曇花一現(xiàn)的時(shí)髦,即便是上一代或者更早的BMW?3系列,在今天看來(lái)都風(fēng)采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風(fēng)格比例:修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、簡(jiǎn)短的前懸、乘客艙后移。
前置后驅(qū)動(dòng)是寶馬的一大特點(diǎn),但是在新3系中三種全輪驅(qū)動(dòng)車型325xi、330xi和330xd裝備了xdrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并運(yùn)用x5上的adb-x自動(dòng)差動(dòng)制動(dòng)裝置,以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)版本dsc-x版本,令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅(qū)動(dòng)力。
內(nèi)飾方面,全新寶馬3系長(zhǎng)軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計(jì)。例如,全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤。
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