奔馳G500一直以來在車迷們心中“神”一般的存在,自從上世紀(jì)70年代推出以來,這款SUV的外觀幾乎沒有什么變化,不過內(nèi)在方面還是經(jīng)過了很多升級,做工、配置等方面和當(dāng)年的車型相比都有了進(jìn)步,這也奠定了其在奔馳SUV家族中“大哥”的地位。
進(jìn)口奔馳G500具有強(qiáng)悍的通過能力,所向披靡,戰(zhàn)無不勝,方正的外形擁有梯形大梁非獨(dú)立懸掛和前中后三道差速鎖,帶有越野前后杠,高強(qiáng)度的鋼材制造加強(qiáng)前面水箱和散熱器的防護(hù),接近角和離去角增大,使奔馳G500獲得了較大的通過性。
奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,絕對是最強(qiáng)壯的民用車之一。
奔馳G500新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置,便捷操控與非凡享受兼得,為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗(yàn)。奔馳G500高性能方向盤,使用Nappa真皮包裹,手感出色,集成了多個(gè)常用的多功能按鍵,同時(shí)具有換擋撥片。座椅具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅加熱等功能。
與大眾VW82、Jeep威利斯等越野悍將相同,奔馳G級之誕生也是源于戰(zhàn)爭需要。只是相比起來,后者的命運(yùn)更為坎坷,甚至險(xiǎn)些夭折。但被奔馳灌輸?shù)膱?zhí)著與精益求精,卻讓G級的輝煌續(xù)寫至今,更成為了越野迷心中的一座豐碑。
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