國六現(xiàn)車2020款寶馬X7 3.0T展廳現(xiàn)車低價(jià)僅90萬起

對(duì)于寶馬這個(gè)豪華品牌，我相信年輕消費(fèi)者一定非常喜歡，畢竟它主打運(yùn)動(dòng)與操控，再配合不錯(cuò)的性價(jià)比與性能，都讓人贊不絕口。但如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，僅有入門級(jí)產(chǎn)品吸引消費(fèi)者還不行，還得拿出更強(qiáng)的旗艦級(jí)產(chǎn)品來獲得消費(fèi)者認(rèn)可，讓消費(fèi)者知道你是有實(shí)力，并且是同級(jí)出類拔萃的實(shí)力。

X7作為寶馬的最新旗艦SUV，外觀上自然要有旗艦的氣場(chǎng)，X7的整體外觀設(shè)計(jì)為越野型，一眼看上去很像奔馳，搭配開眼角的大燈，讓其前臉霸氣十足。LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”十分具有殺傷力。此外，新車前進(jìn)氣格柵尺寸寬大，即使進(jìn)行了嚴(yán)格的偽裝，也能看出其前保險(xiǎn)杠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

寶馬X7的側(cè)面線條看起來更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側(cè)翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設(shè)計(jì)，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒出現(xiàn)，但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。

寶馬X7的尾部后備箱采用上下對(duì)開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當(dāng)下的潮流，車尾部的線條設(shè)計(jì)也非常豐富，排氣采用了雙邊單出的設(shè)計(jì)，處處都彰顯著大氣兩個(gè)字。

12.3英寸儀表盤，導(dǎo)航信息位于中間。其實(shí)更吸引我注意的是轉(zhuǎn)速表反轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，剛開始可能不太適應(yīng)，但實(shí)際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統(tǒng)機(jī)械表與反轉(zhuǎn)更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區(qū)域除了這些按鍵外還擁有手勢(shì)控制。另外這套系統(tǒng)支持后期OTA功能升級(jí)，通過智能手機(jī)或者車內(nèi)SIM卡都可以來進(jìn)行。

內(nèi)飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì)，多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計(jì)感，而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級(jí)。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。

作為大型SUV，空間方面當(dāng)然是X7的強(qiáng)項(xiàng)，并且它的體型比起奔?馳GLS、雷克薩斯LX等都還要更大，車內(nèi)第三排也能夠擁有非常可觀的空間表現(xiàn)，同時(shí)還在第三排配備了獨(dú)立天窗，在前排座椅后方還帶有中控液晶大屏，整體的舒適性得到了進(jìn)一步提高。?