有網(wǎng)友提問豐田普拉多和帕杰羅哪個(gè)好?豐田普拉多和三菱帕杰羅在越野圈內(nèi)都是名聲顯赫的大腕,在去西藏的路上隨便一個(gè)修車鋪都能維修普拉多和帕杰羅,足以說明這兩款車在國內(nèi)越野圈的認(rèn)可度有多高。最重要的兩點(diǎn)帕杰羅是絕對(duì)要優(yōu)于普拉多的。那就是售價(jià)和四驅(qū)系統(tǒng),所以小編力薦三菱帕杰羅V97中東版平行進(jìn)口車。
三菱帕杰羅V97進(jìn)氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識(shí),兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵,整體具有辨識(shí)度;前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為圓潤,兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車燈,配以底部銀色護(hù)板,霸氣十足。
三菱帕杰羅V97全新設(shè)計(jì)的非承載式車身框架結(jié)構(gòu),使得抗彎曲剛性提高了100%,抗扭轉(zhuǎn)剛性提高50%。而且在車身的關(guān)鍵部位使用了高張力的鋼板,車身更加堅(jiān)固可靠。三菱帕杰羅V97獨(dú)有的超選四驅(qū)系統(tǒng)相比同級(jí)別的車的四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)用性更強(qiáng)。當(dāng)遇到不同路況時(shí)可以通過電子調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)33:67到50:50的范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),是這套系統(tǒng)的精髓所在。當(dāng)分動(dòng)箱掛入4HLC和4LLC擋位后,中央差速器會(huì)被鎖止,車輛前后軸實(shí)現(xiàn)50:50動(dòng)力分配,同時(shí)扭矩會(huì)被放大1.9倍,獲得更好的越野脫困能力。
2019款三菱帕杰羅V97中控部分的設(shè)計(jì),比上代車型年輕了許多,給人不失厚重略帶前衛(wèi)的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條,看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實(shí)測數(shù)據(jù)的多功能真皮方向盤,手感屬于中等水準(zhǔn),上面的按鍵排列整齊,左邊可控制娛樂系統(tǒng),右邊是定速巡航功能鍵。
19款三菱帕杰羅V97寬大的內(nèi)飾空間,舒適的真皮座椅,讓三菱帕杰羅V97的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中,也會(huì)讓您恍若置身于遠(yuǎn)離喧囂的世界。同時(shí)多種座椅的調(diào)節(jié)模式能夠提供良好的乘坐舒適性,長途旅行也不會(huì)很疲勞。
從售價(jià)上來看的話,無論是國產(chǎn)的還是中東版三菱帕杰羅V97他的價(jià)格都挺實(shí)惠和便宜點(diǎn),在30-40萬左右,但是豐田普拉多就不一樣,要45-60萬左右才能選擇一款一汽豐田普拉多了,所以二者對(duì)比下來,帕杰羅的價(jià)格優(yōu)勢可以說是相當(dāng)大了。
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