19款G350對(duì)比解析高端配置 市場(chǎng)最低價(jià)格

全新的直瀑式進(jìn)氣格柵可以說是家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產(chǎn)品差異化最明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時(shí)代下的鼻祖可以說是AMGGT車型，它內(nèi)部由12根豎置鍍鉻飾條組成，同時(shí)新車的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口相比G 500造型也更具有攻擊性。此外，19款奔馳g350最大的輪圈尺寸提供22英寸可選，進(jìn)一步提升了它外觀造型的彪悍程度。展車不僅采用了全新的車身涂裝，還搭配了紅色的輪圈裝飾，更加個(gè)性。進(jìn)口車市

配置：奔馳G350?19款?柴油配置:白棕?AMGLine包（不是大包圍），20寸AMG輪轂?天窗?360℃環(huán)車影像?不銹鋼腳踏板和后備箱包，Multibeam矩陣LED大燈?鋼琴漆木內(nèi)室?64色內(nèi)飾彩燈?雙液晶屏?車距雷達(dá)和換道警示

如果不同時(shí)擺出新老奔馳G級(jí)作對(duì)比，相信絕大多數(shù)人是看不出變化所在。談及奔馳G級(jí)的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發(fā)背景，轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計(jì)越容易成為永恒經(jīng)典，不易過時(shí)，奔馳G級(jí)正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。 全新奔馳G級(jí)在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。

19款奔馳g350裝備的是最新一代的4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。重裝版19款奔馳g350再加上梯形大梁非獨(dú)立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強(qiáng)橫的通過能力。奔馳G系列懸架最重要的組成部分是兩根高剛性車軸，每根車軸各由兩根縱向控制臂和一根橫向控制臂進(jìn)行約束。作為緩沖元件之一的螺旋彈簧擁有較長的行程，為車軸提供了足夠大的扭轉(zhuǎn)幅度，保證車輪始終接地并為車輛提供足夠的牽引力。

19款奔馳G350車頭轉(zhuǎn)向燈單獨(dú)突起的造型加上外露的鉚釘顯示了作為純種越野車的不羈性格。簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也讓奔馳G級(jí)完全以一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式存在。換擋桿升級(jí)成了奔馳的最新設(shè)計(jì)，還有最新的COMAND信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。