Roma有70%的零部件都是全新的,最重要的,Roma是一款硬頂跑車,省去了復雜的頂棚開合機構,讓它的整備質量來到了1570kg,比Portofino輕了73kg。Roma的重量功率比達到了同級領先的2.37kg/ps。
法拉利Roma是一款全新車型,和車身同色的中網是最富有爭議的地方,事實上,Roma和Portofino一樣都是前中置V8布局,同樣是GT跑車定位,所以兩者在開發(fā)上也有許多借鑒之處。比如Roma的軸距就和Portofino是一樣的,同為2670mm。不過Roma的車身更長、更寬也更矮,前后輪距都有所加寬。
進口車市?整體風格在在原有法拉利的跑車基礎上又蘊含了一些“古典”氣息,這也讓法拉利Roma看起來與其他法拉利跑車有些“不一樣”。
進口車市?更重要的是Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構。以上裝備都是在法拉利首款量產混動超跑——SF90?Stradale上首次裝備,Roma成為了搭載這一系列新裝備的第二款車型。
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