美規(guī)2023款X7怎么樣 性能現(xiàn)車(chē)多少錢(qián)

當(dāng)你第一眼看到這臺(tái)寶馬X7，真的會(huì)被它霸氣的外觀所吸引。前臉配備家族最經(jīng)典的雙腎式格柵設(shè)計(jì)，尺寸變得十分夸張，激光大燈和天使眼LED日間行車(chē)所構(gòu)成的頭燈組，造型細(xì)長(zhǎng)，線條也格外凌厲。寶馬X7外觀上重新調(diào)整的雙腎格柵，與新款的X2有著異曲同工之處。不過(guò)最引人注目的還是其LED頭燈與寶馬的前照明圓燈。此外X7搭載的前獨(dú)特保險(xiǎn)杠，這讓其外觀看上去將會(huì)與X5的城市化設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈的反差。

全新寶馬X7搭配底盤(pán)升降功能，通過(guò)推桿，可以將車(chē)身最多升高40mm以提高通過(guò)性，當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)模式或時(shí)速超過(guò)138km/h時(shí)，車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低20mm，另外靜止時(shí)，駕駛員可手動(dòng)降低懸架40mm，方便裝載物品。

操控是寶馬一貫的專(zhuān)長(zhǎng)，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車(chē)身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車(chē)型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒(méi)有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門(mén)踏板。對(duì)于這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)，讓我們一起拭目以待。

車(chē)身尺寸更緊湊，不過(guò)軸距沒(méi)有變化。并且現(xiàn)在輪轂的最大尺寸，提升到了23寸，不過(guò)整體和22款差別不大。車(chē)尾也是一樣，只是尾燈加上了一些細(xì)節(jié)修飾，更有立體感。

雖然初代X7的內(nèi)飾相當(dāng)時(shí)尚，但寶馬并沒(méi)有就此止步，反而是大步向前。儀表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成為了視線焦點(diǎn)副駕駛方向，新增了一條箭頭形的燈帶，并且?guī)в蠿7的標(biāo)志。實(shí)體按鍵的數(shù)量大大減少，甚至連檔把也不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)精致的撥桿。不得不說(shuō)，這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念，確實(shí)非常前衛(wèi)。

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