中規(guī)23款911Carrera4白色怎么賣 配置詳情

?保時(shí)捷911 23款 Carrera 4 3.0T?中規(guī)?白色/波爾多紅?149.98萬(wàn)?電動(dòng)可傾/滑動(dòng)式玻璃天窗, 座椅頭枕上的保時(shí)捷盾徽, 儲(chǔ)物組件, 帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版 (PDLS Plus) 的 LED 矩陣主大燈, 后雨刷器, 帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng) (前部和后部), 帶模式開(kāi)關(guān)的 Sport Chrono 組件

保時(shí)捷911是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand?Alexander?Porsche）所設(shè)計(jì)的作品。保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。

蛙眼式大燈這個(gè)保時(shí)捷最為經(jīng)典、最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)得到了保留，由于燈組內(nèi)部新增了黑色圖層，因此點(diǎn)亮后具有了更加霸氣的效果。前包圍的視覺(jué)感受也有了增強(qiáng)，將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)完美地融于一體。

在車身寬度上，992這代911較前代車型有著巨大飛躍，全系統(tǒng)一了配備了寬體套件：車身寬度從1808mm暴增到了1852mm，前輪距增加了46mm，而后輪距亦有39mm的增幅，在“寬+扁”的基調(diào)上走得更遠(yuǎn)。不同角度觀賞這對(duì)“青蛙眼”頭燈，總能令人發(fā)出“911的車頭就是圍繞它而打造”的感慨，因?yàn)樗鼈兛偸悄堋盃恳话l(fā)而動(dòng)全身”，奠定車頭的輪廓。這也不難理解，為何采用“荷包蛋”頭燈的996世代為何被“罵慘”了。

乍眼一看，911?Carrera的內(nèi)飾依舊保留著911車系的所有經(jīng)典元素，例如5連儀表盤、機(jī)械風(fēng)格濃厚的方向盤、依舊位于原處的空調(diào)控制面板等；但細(xì)看之下，整套內(nèi)飾變得簡(jiǎn)潔、精致不說(shuō)，所有的細(xì)節(jié)也均與991世代完全不同。

總而言之，911作為一輛傳奇色彩濃厚的跑車，能在氣勢(shì)上“穩(wěn)壓”基于普通高性能轎車一頭。但這副過(guò)于“人畜無(wú)害”的圓潤(rùn)外觀，也令其在面對(duì)正統(tǒng)的MR超跑時(shí)，在氣勢(shì)上反而成了劣勢(shì)。豐腴而性感的車尾設(shè)計(jì)，正是922世代911在外觀上的最大亮點(diǎn)。但車迷們要在同一寬度的車尾中，區(qū)分Turbo系列跟Carrera系列的難度，可謂大大增加了。在后車窗與引擎蓋的銜接上，992世代的911車型做得相當(dāng)?shù)貜?fù)古：即保留了著名的“燒烤架”引擎蓋，還新增了兩根豎條形尾燈，與同樣經(jīng)典的后窗雨刮一同，頗有向經(jīng)典911車型致敬的意思。

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