買一輛奔馳S級,雇上一個司機(jī)整天為你開車,坐在車?yán)锵硎苤@一切,能讓認(rèn)覺得已經(jīng)達(dá)到了人生的巔峰,但還是有一個現(xiàn)實問題擺在面前:S級能越野么?沒法越野,你怎么去征服那些詩和遠(yuǎn)方?所以,才會有奔馳GLS級的存在。
GLS作為梅賽德斯-奔馳的旗艦SUV,它身上肩負(fù)著整品牌的形象,除了要做到車身尺寸最大以外,更豪華更舒適也是需要具備的。新一代GLS風(fēng)阻系數(shù)僅0.32Cd。
看似氣勢磅礴,可只有開上它才知道有些事并沒有想象的那么簡單。車長超5米,車寬破2米,而車高已經(jīng)達(dá)到1.8米,駕駛這樣一個“大家伙”在城市里并不輕松??吹揭粋€普通的車位,你會努力打量車位的長短和寬窄,看看它能否嚴(yán)絲合縫的停進(jìn)去。碰到地庫或者限高桿,你更會小心翼翼的穿過,生怕蹭到車頂。
融合在一起的儀表盤和中控屏,是目前奔馳新車上出鏡率最高的設(shè)計之一了,全新GLS這兩塊屏幕的尺寸為12.3英寸,分辨率極佳且有多種顯示模式。實木與真皮的方向盤,此前使用類似方向盤的車型一般都不配備方向盤加熱功能,或者只有除了木飾以外的部分有加熱。全新GLS解決了木飾和方向盤加熱功能之間的種種矛盾,也是奔馳對豪華不懈追求的一種體現(xiàn)。
奔馳GLS450搭載一套由3.0T發(fā)動機(jī)和48V電機(jī)所組成的輕混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率367Ps(270kW)/6400rpm 最大扭矩500N·m/1600-4500rpm。得益于48V電機(jī)的存在,發(fā)動機(jī)的啟動速度更快,尤其是在熱車情況下的再啟動,會讓你產(chǎn)生發(fā)動機(jī)到底啟動了沒有的疑問。進(jìn)口車市
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