GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD?Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。因此對于追求極限越野路況的GX460車主們來說,需要謹(jǐn)慎選擇通過路線,或者做好損失保險杠或者側(cè)踏板的心理準(zhǔn)備。進口車市
總體而言新款雷克薩斯GX460作為一款中大型豪華八缸SUV,在擁有出色的越野性能的同時,還兼具了良好舒適的駕乘體驗,能成為最近的熱銷爆款車型也可以說是無可厚非了。
當(dāng)我們來到越野路面上時,GX460開始展現(xiàn)出它閃耀的一面。我們將測試地點選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園,公園內(nèi)涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標(biāo)配了全時四驅(qū)系統(tǒng),并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能,使它幾乎能夠輕松應(yīng)對各種地形的挑戰(zhàn)。
雷克薩斯GX,來自于豐田超霸和普拉多所在的LC150平臺,是雷克薩斯旗下第二貴的SUV,價位僅次于來自陸巡LC200平臺的大哥——雷克薩斯LX。LC150和LC200,是豐田集團旗下的兩個純種越野車平臺,定位要比穿越者和紅杉所在的兩個皮卡平臺更為高端。
內(nèi)飾方面,前排座椅同時配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅,除了加熱之外,還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動等功能調(diào)節(jié)。另外,GX460還提供了第三排座椅選裝,但是第三排座椅空間實在有限,很難滿足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn),做工精良扎實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。
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