22款美規(guī)寶馬X7M運(yùn)動(dòng) 六座版內(nèi)飾舒適

今天帶你看看，史上最大，最實(shí)用的寶馬，平行進(jìn)口版的寶馬X7。

談到寶馬的設(shè)計(jì)，就不得不提這個(gè)非常經(jīng)典，非常有寶馬味的雙腎格柵，在大尺寸加持下，X7的進(jìn)氣格柵非常巨大，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，并且他還集成了主動(dòng)式集氣格柵的功能，不管是散熱還是熱車，都能達(dá)到最大的效率。

在M運(yùn)動(dòng)包的加持下，寶馬一貫強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)屬性，被表現(xiàn)的淋漓盡致，全車的空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓這臺(tái)五米多長(zhǎng)的大家伙，顯得非常動(dòng)感凌厲。22寸大尺寸輪轂，配上這個(gè)藍(lán)色帶M標(biāo)的剎車卡鉗，感覺(jué)這臺(tái)車的戰(zhàn)斗力都提升好幾個(gè)級(jí)別。

內(nèi)飾整體延續(xù)了寶馬最新的家族內(nèi)飾語(yǔ)言，不過(guò)作為寶馬的旗艦車型，X7采用了大量的真皮、金屬與木紋等材質(zhì)，提升了整體的奢華感。儀表盤和中控，與奔馳一樣是兩塊12.3寸的液晶屏，不同之處在于，X7的儀表盤更加向駕駛者傾斜，駕駛體驗(yàn)更好，并且更加棱角分明，科技感更加強(qiáng)烈。

作為史上最大的寶馬，在空間方面，當(dāng)然要有不俗的表現(xiàn)，三米一的軸距，雖然稍遜于GLS，不過(guò)在同級(jí)別當(dāng)中，也屬于一流水平。X7率先啟用了這種6座的布局，然后新GLS450也有樣學(xué)樣。兩張獨(dú)立的豪華座椅，再加上能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的五區(qū)空調(diào)，以及電動(dòng)的遮陽(yáng)簾，在二排的舒適性上，已經(jīng)達(dá)到了很多MPV 的水準(zhǔn)。進(jìn)口車市?