完全從新定義產品的各種尺寸維度,在工程源頭上保證設計師的靈感發(fā)揮、但也絕不以內部空間的絕對奢享為代價,保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗。
進口車市?車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障,抑制車輪轉動引起亂流導致的阻力。
看似溜背的運動風格車頂設計與向后向內收緊的船型座艙,在外觀設計上充分體現出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風格,但也在內部空間設計上從內部結構設計上保證座艙空間領先。
阿斯頓馬丁DBX的內飾還是很符合其超豪華SUV身份的,整體的布局端莊大氣,采用了非常多的真皮材料,手感相當細膩,連車頂都使用了Alcantara材質進行覆蓋,高檔感十足。三輻式方向盤的造型并沒有展現出超強的戰(zhàn)斗感,反而顯得沉穩(wěn)而優(yōu)雅,和內飾氛圍非常吻合。中控是一塊兒10.25英寸的屏幕,內置的多媒體系統(tǒng)由奔馳提供,整體的菜單非常簡潔,使用起來非常容易上手。