一卵同胞的兄弟,即使長(zhǎng)得像,內(nèi)里可能也完全不同,一個(gè)喜靜一個(gè)好動(dòng);一個(gè)謙謙君子,一個(gè)好勇斗狠,寶馬X5和X6就是這樣的兩兄弟,哥哥X5在傳統(tǒng)的道路上越走越遠(yuǎn),用實(shí)力和對(duì)手斗爭(zhēng),弟弟X6則是另立門戶,作為跨界SUV的開創(chuàng)者,在新的領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
在X6的前臉上,我們能明顯的看出它那經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵變得更加的寬大了,且與大燈緊密相連。而車身后半部分最大變化在于后翼板,更寬大的造型上增加了一條曲線,突出流暢性和力量感。
寶馬X6修長(zhǎng)的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過(guò)明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采。經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線,典型的車頂弧線進(jìn)一步增強(qiáng)了新寶馬X6的完美,強(qiáng)勁的外觀盡顯X基因。
寶馬X6真皮包裹的中控臺(tái)堅(jiān)硬而且鼓脹,像是繃緊了的肱二頭肌。相比上一代很大的一個(gè)改變就是多功能方向盤上新增加的換檔功能,此外,音響控制、巡航定速系統(tǒng)、電話系統(tǒng)都集成在方向盤上,使駕駛者可以方便的控制車輛。進(jìn)口車市
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