阿斯頓·馬丁的Vantage車型一直注重純粹運(yùn)動性能,馬力大操控好,不過,Vantage最重要的還是帥氣,比他的對手保時捷911、奔馳AMG?GT更拉風(fēng)。
外觀方面,Vantage做了極大的改變,最新款Vantage拋棄跑車的金屬車頂。前臉部分,其家族式的中網(wǎng)設(shè)計加上面積不大的近橢圓形的前大燈設(shè)計,降低了車頭的視覺重心,讓這塊跑車看起來動感十足。
全新Vantage為了更極致的操控性,工程師通過最大程度降低發(fā)動機(jī)位置來降低車輛重心、優(yōu)化重量分配。全新濕式油底殼的定制設(shè)計讓發(fā)動機(jī)可以放得更低,前中置發(fā)動機(jī)和后軸前的變速箱讓車輛前后軸得到50∶50的重量分布。
車身尾部,新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識度,同時新車還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器,后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長而平緩的斜坡消失了;取而代之的是一個小的織物罩,它在后橋線的正前方連接了一個扁平的行李箱蓋。
阿斯頓·馬丁是唯一一個能為GT賽事每個級別都提供參賽賽車的跑車制造商。靈活與強(qiáng)勁直白的性能形成了Vantage的設(shè)計基礎(chǔ),組合出Vantage車型系列至今最令人興奮的陣容。阿斯頓·馬丁最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)與最靈活的外觀車型相結(jié)合,提煉出一款最令人心馳神往的跑車。
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