進(jìn)口車市? 本公司中東全系國五排放的現(xiàn)車,全部掛牌完畢,繼續(xù)熱銷中。
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邁巴赫S450新車充滿了動(dòng)感活力而又不咄咄逼人,精雕細(xì)琢又不過分花哨。自動(dòng)泊車系統(tǒng)的性能也得到了強(qiáng)化,可以在平行和垂直兩個(gè)方向,激活方向盤的制動(dòng)控制。空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕上的紋路細(xì)密精致,選擇風(fēng)量后,還能隱藏進(jìn)面板。
邁巴赫S450采用梅賽德斯-奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言,營造出強(qiáng)大氣場的同時(shí),又呈現(xiàn)出絕佳的藝術(shù)效果,外觀和內(nèi)飾多處采用柔美而極具力量感的曲線,讓車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下,也能展現(xiàn)出流動(dòng)的美感,更具時(shí)代氣息和貴族風(fēng)范。
動(dòng)力方面,邁巴赫S450搭載的是一臺(tái)3.0T?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm,峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔馳傳承性的懷擋,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱,并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
作為曾經(jīng)千萬級(jí)的定位的品牌,邁巴赫三個(gè)字的號(hào)召力依然是強(qiáng)大的,正是利用了這點(diǎn),并且自降身價(jià),來達(dá)到吸引消費(fèi)者注意,提升車型整體銷量的目的,奔馳這招棋下的也確實(shí)是蠻拼的,背后根本的目的自然還是為了利潤。而對(duì)于奔馳來說,當(dāng)年像邁巴赫62S那樣秀技術(shù)和實(shí)力的車型如今其實(shí)已經(jīng)不再需要了,空有一身本領(lǐng),卻換不回市場認(rèn)可的產(chǎn)品,終究還是一款失敗的作品,我想奔馳在吃過一次虧之后,自然比誰都清楚這一點(diǎn)。
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