上海法拉利488鑒賞 新款現(xiàn)車動(dòng)力超凡

車尾下壓力相比458?Italia增長了五成。車頭配備雙層前唇，大口徑入風(fēng)口，車底也附帶擾流件增加氣流流速，車尾氣流擴(kuò)散器則附帶主動(dòng)式擾流板。

動(dòng)力方面，新車搭載了法拉利有史以來性能最為強(qiáng)勁的3.9T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，并大量使用了法拉利488?GTE以及488?Challenge賽車的技術(shù)。最大功率720馬力，最大扭矩770牛·米。

488?Pista?Spider的內(nèi)飾是以駕駛者為中心的風(fēng)格，并且輕量化設(shè)計(jì)必定是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重心，皮革拉環(huán)的門把手、大面積碳纖維飾板，并且放棄了手套箱和地毯，都是為了減重而設(shè)計(jì)的。碩大的轉(zhuǎn)速表在儀表盤的中心，帶LED換擋提示燈的多功能方向盤看上去就有一種想駕駛它的沖動(dòng)。