奔馳G500強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失,推動近三噸重車身的時候,依然有0-100km/h加速的好成績。
平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了奔馳G500獨(dú)特的風(fēng)格,這就是建筑設(shè)計的最高境界—最佳的實(shí)用性。奔馳G500的后視鏡托架也經(jīng)過了重新設(shè)計,尾燈的造型也有所改變,而且還配備了新的合金輪轂。
奔馳G500可以自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運(yùn)動模式,奔馳的Command系統(tǒng)全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪驅(qū)動的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統(tǒng)和功能相互配合,共同實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大全面的越野性能完全突出G500這個硬漢形象。
奔馳G500在車內(nèi)應(yīng)用了更多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤和最先進(jìn)的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭,對于這樣的大款頭,倒車能夠可視化,非常實(shí)用安全。
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